国家终于出手，或影响到300万快递人员，京东将成为最大赢家？

随着智能手机应用场景的不断扩大，电商基本也成为了人们生活中的一部分，毕竟相比于传统的购物模式，电商所存在的方便、快捷特点要更加符合国人的消费习惯。得益于我国电商行业发展的欣欣向荣，在促进国家和社会发展的同时，也对关联产业的发展起到了积极的推动作用，其中快递就是最为典型的例子。

根据相关数据的显示，在2019年前11个月时间中，我国快递业务单量达到了570亿件，因此在庞大的市场需求量之下，也涌现出了三通一达、顺丰、京东等民营快递公司。由于快递属于传统行业，因此对于人力需求量较大，因此在三通一达、顺丰、京东不断发展的形势下，也为社会带来了众多的就业岗位。

不过，庞大的快递市场也不会有饱和的一天，所以为了能够在短时间内抢占市场，目前国内快递市场格局基本已经形成了以服务和速度为主的特点。其中，阿里巴巴旗下的菜鸟网络主攻的就是速度，毕竟在菜鸟网络的整合下，三通一达的配送效率得到了大幅度提升。

但是在服务方面，除了顺丰和京东之外，其他快递公司的服务质量确实不敢恭维，毕竟乱扔寄件物品，与客户发生争吵的事情也变得司空见惯。所以为了解决目前快递行业所遇到的短板后，最近国家终于出手，国家人力资源社会保障部和中国邮政宣布，将把快递员和快递处理员的职业划分为5个等级，同时还明确要求各个等级需要掌握的工作内容、技能要求和相关知识。

根据相关数据显示，目前从事快递领域的人员数量达到了300万，所以在国家的硬性规定下，这300万快递员的所涉及服务领域将受到影响。而入职快递员这一职业也将有相应的门槛限制。不过，纵观目前各大快递公司的表现，京东物流却成为了最大的赢家。

据悉，目前京东物流人员数量已经达到了10万。而在国家新规没有发布之际，刘强东就已经针对京东物流内部进行了整改，并取消基层快递员薪资，将个人揽件业务列入到绩效考核当中。如此优胜劣汰的竞争环境下，自然也会迫使物流人员提高技能，毕竟在没有技能的情况下，也无法获得所谓的揽件业务。

而在最后，个人想要说的是，伴随着快递行业竞争的愈演愈烈，谁能在如此环境下拔得头筹，保持久经不衰姿态还不好说。但不可否认，在国家的政策下，快递行业针对员工进行划分，也能在很大程度上提高效率，从而提升整体的竞争实力。对此，大家怎么看？