中国吃货凶猛！美团市值已破800亿美元，瑞信仍相信能再涨20%！

1、中国吃货凶猛！美团外卖日订单竟能突破3000万！2017年全国餐饮收入已经超过3.9万亿元，据中国烹饪协会会长姜俊贤透露，2017年中国外卖市场规模突破3000亿元，增长速度迅猛，但外卖在整体餐饮规模中的占比还有很大增长空间。2017年美团外卖交易额达到1710亿元，是2016年的2.9倍。

据《中国外卖产业调查研究报告》显示，2019年前三季度，我国外卖产业交易额分别为1200亿元、1430亿元、1790亿元，第三季度环比增长25.2%。2019年前三季度中国外卖行业交易额为4420亿元，接近2018年全年外卖行业交易额4613亿元。预计2019年全年中国外卖行业交易额将达到6035亿元，相比2018年增长30.8%，继续保持快速增长态势。2019年7月30日，这一天美团外卖单日完成订单量竟然突破了3000万！

报告显示，女性更喜欢点外卖，其订单量占比达到总数的59%。同时，80和90后已经成为外卖消费的主力军，目前20至29岁用户的订单量占总数的61.5%。北京、上海、深圳、广州和成都分居各城市外卖订单量前5名。

2、美团市值已破800亿美元，瑞信仍相信能再涨20%！

2020年1月8日收盘，美团最新市值6164亿港币，约783亿美元。而若以美团前一日美团收盘价110.4港元/股计算，美团总市值突破800亿美元稳居中国互联网企业第三位。美团市值已经高达812亿美元，这一市值仅次于阿里巴巴、腾讯控股，并将京东、百度、拼多多甩在身后。近日瑞信发布报告称，维持美团点评“跑赢大市”评级，并上调美团目标价由120港元至135港元。相较最新的收盘价，美团点评至少还有20%的上涨空间。瑞信报告认为，在强劲订单量增长、广告收入贡献提升等带动下，美团收入将继续增长，因此预期美团2019年可扭亏为盈赚32.63亿元人民币，并轻微调升今年盈利预测至90.95亿元人民币。

瑞信称，尽管三四线城市渗透率低迷、简餐及甜品外卖订单量增加及餐厅供应增加等，中国内地外卖行业今明财年行业交易总值增幅将平稳放缓至30%及25%。但是，美团过去持续有序的投资将有助于进一步扩大市场份额，其数字化的平台营销优势也可将广告场境由外送业务，延展至其他本地消费领域，预计高利润的广告业务收入将在两年内翻倍。据瑞信估算，未来两年每张订单的人力成本可能会从目前的7.2元人民币，进一步降低5%至6.8元人民币。基于美团外卖业务稳健的往绩记录，盈利透明度改善。

3、美团王兴与其挚友威马沈晖的外卖赌局。王兴与沈晖私下为挚友，但在事关存亡的未来格局看法中，沈晖依旧愿与他的好友王兴进行一场对赌。

1月8日，美团创始人兼首席执行官王兴发表了关于未来中国汽车产业发展格局的看法，王兴认为，目前，在我国汽车产业转型整合和优胜劣汰的发展形势下，车企基本将形成“三分天下”的格局，仅有“3+3+3+3”的企业可以存活下来，角逐汽车产业发展的“下半场”。分别是3家央企一汽、东风（二汽）、长安，3家地方国企上汽、广汽、北汽，3家（传统），民企吉利、长城、比亚迪，和3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。造车新势力中，唯独没有威马。于是沈晖就不乐意了，要让王兴给他送外卖的赌局应约而生。

沈晖与王兴约定：2020年全年交付量，如果威马能够进入前三，沈晖送给王兴任意一辆新能源汽车，并亲自开到王兴指定交付的地点。如果王兴输了，他要亲自给沈晖送一趟外卖。从沈晖的语气看，威马胸有成竹，从记者与威马高层的沟通中得知，威马的目标远不止于此，而是要冲击2020年全年交付量的第一名。

1月8日，威马汽车首席增长官王鑫宣布，根据中国乘用车市场信息联席会的数据，2019年威马汽车全年累计销量已达16876辆车，单一车型销量位居造车新势力首位。

2018年，威马发布了EX5车型，凭借着这一款车型，威马就已经取得去年连续三个季度造车新势力销量（上险数）的第一名。如果不出意外，以相对准确的银保监会新能源汽车上险量统计，威马2019年全年交付量也将不会跌出造车新势力的领奖台。这也成为沈晖和威马愿意与王兴对赌的底牌。